Карбюратор Солекс. Регулировка поплавкового механизма. Часть 6.

Posted by admin in Без рубрики on Июнь 14 2007

крышку поплавками вниз, груша немедленно должна принять первоначальную форму, что свидетельствует об отсутствии зависания иглы клапана и его полном открытии.
Если регулировка поплавкового механизма не дает желаемого результата, а топливный клапан герметичен, то наиболее вероятной причиной повышенного уровня топлива может быть несоответствие массы поплавков номинальной. Масса пустотелого латунного поплавка карбюратора   ДААЗ-1111,   составляющая 7,31-8,01 г, может в эксплуатации увеличиться при попадании внутрь бензина из-за потери герметичности, что можно устранить пайкой. Масса монолитных пластмассовых поплавков остальных карбюраторов типа «Солекс» может оказаться завышенной изначально при нарушении технологии    изготовления,    особенно предприятиями, выпускающими их в качестве запасных частей.  Единственный выход из этого положения - замена поплавков новыми номинальной массой не более 6,23 г.

Дальше - Карбюратор Солекс. Регулировка пускового механизма. Часть 1.