Карбюратор Солекс. Особенности ремонта системы ЭПХХ.
Posted by admin in Без рубрики on Июнь 16 2007Основные элементы системы ЭПХХ карбюраторов типа «Солекс» (электромагнитный клапан, датчик-винт, блок управления) имеют неразборную конструкцию, ремонту не подлежат и поэтому, если в ходе проверки системы ЭПХХ (см. параграф 4.12 «Проверка и обслуживание системы ЭПХХ») будут обнаружены неисправности, эти элементы заменяйте новыми.
Электромагнитный клапан и датчик-винт у карбюраторов всех модификаций семейства одинаковы. Их снятие и установка описаны в параграфах 4.12 «Проверка и обслуживание системы ЭПХХ» и 6.1 «Разборка карбюратора».
Замена неисправного блока управления несложная и не требует специального описания. Следует учитывать, что блоки управления, установленные на разные модели автомобилей, несмотря на одинаковый внешний вид, имеют разные характеристики в зависимости от модели двигателя. Определяющей характеристикой блока управления ЭПХХ является порог срабатывания, значения которого для отдельных модификаций блоков разные (табл. 5). Установка на автомобиль блока управления с другим значением порога срабатывания приведет к неработоспособности системы ЭПХХ. Поэтому во избежание ошибок старайтесь заменять неисправный блок только имеющим аналогичную маркировку типа изделия.
Тип блока управления Порог включения, мин~’ Порог выключения,мин”‘
50.3761 1900 2100
5003.3761* 1900 2100
501.3761 1700 1900
5013.3761* 1700 1900
502.3761 1250 1500
5023.3761* 1245 1500
* Новые модернизированные блоки, имеющие улучшенное качество изготовления и повышенный (до 300 тыс. км пробега автомобиля) срок службы).
Конец.
На главную”Карбюраторы - описание, диагностика, ремонт.”
На главную о карбюраторах Солекс.