Карбюратор солекс. Особенности конструкции и эксплуатации.Общие сведения. Часть 4.

Posted by admin in Без рубрики on Июнь 12 2007

Карбюратор ДААЗ-21073-1107010, предназначенный для автомобилей ВАЗ-2121 и -21213 «Нива» с двигателями объемом 1,6 и 1,7 л соответственно, по конструкции практически аналогичен ДААЗ-21053-1107010 и отличается тарировочными данными и установкой распылителя ускорительного насоса только в первичной камере. Карбюратор ДААЗ-1111-1107010 предназначен для двигателей ВАЗ-1111 и -11113 рабочим объемом 0,65 и 0,75 л соответственно автомобилей «Ока» ВАЗ-1111 и -11113. Он представляет собой разновидность карбюратора типа «Со-лекс», но с рядом кардинальных отличий, в том числе с оригинальной конструкцией поплавковой камеры, экономайзера и привода дроссельных заслонок.
Карбюраторы ДААЗ-21412-1107010 (ДААЗ-21041) и ДААЗ-21412-1107010-30 (ДААЗ-21041-10) устанавливают на автомобили АЗЛК-21412-01 и-214123 с двигателями УЗАМ-331 и -3313 объемом 1,5 и 1,8 л. Их отличие от карбюраторов серии 2108 - иные тарировочные данные и отсутствие штуцера обратного слива топлива в бак. Кроме того, у карбюратора ДААЗ-21041-10 нет штуцера отвода управляющего разрежения для вакуумного корректора распределителя зажигания, так как автомобили с этим карбюратором оборудованы микропроцессорной системой зажигания, в которой управляющее разрежение для контроллера отбирается непосредственно из впускной трубы двигателя.

Дальше - Карбюратор солекс. Особенности конструкции и эксплуатации. Особенности конструкции. Часть 1.