Дальше - Карбюратор солекс. Особенности эксплуатации. Часть 3.

Posted by admin in Без рубрики on Июнь 12 2007

до +45 “С, вызванное, например, неисправностью термостата, также сопровождается уменьшением мощности двигателя и увеличением удельного расхода топлива на 8-10% из-за плохого распыления, так как для достижения прежних тяговых характеристик автомобиля приходится открывать дроссельные заслонки на больший угол.
В условиях жаркого климата максимальная температура воздуха достигает +45 “С, в подкапотном пространстве автомобиля может повышаться до +100 ‘С.
При температуре окружающей среды, равной +45 ‘С, температура топлива в топливном насосе составляет +60 “С, из-за чего зачастую появляются паровые пробки в топливоподающей магистрали и в карбюраторе.
В основном нагрев идет непосредственно в топливном насосе в зависимости от режима работы примерно на 15 °С. При повышении расхода топлива снижается его температура за счет более быстрого протекания по топливной магистрали, но в жарком климате это не компенсирует в достаточной мере общее повышение температуры топлива, как в зонах умеренного климата.
На участке бензонасос - карбюратор топливо в трубопроводах нагревается еще на 3-4 ‘С. Повышение еще на 2-3 °С температуры топлива в поплавковой камере от нагретых стенок не полностью компенсируется ее снижением за счет более интенсивного испарения. В итоге температура топлива в поплавковой камере достигает +75 °С , что оказывает большое влияние на суммарные расходные характеристики карбюратора. В нем постоянно происходят те же процессы переобогащения смеси, что и при перегреве двигателя в условиях умеренного климата. Поэтому помимо мер по снижению общей температуры двигателя необходимо изменять регулировки карбюратора в сторону некоторого обеднения смеси. Однако следует учитывать, что чрезмерное обеднение смеси в свою очередь вызывает повышение общей температуры двигателя при его работе под нагрузкой.
В условиях низких температур пуск и прогрев холодного двигателя затруднен

Дальше -  Карбюратор солекс. Особенности эксплуатации. Часть 4.