Карбюратор Солекс. Устройство компенсации горючей смеси. Часть 1.

Posted by admin in Без рубрики on Июнь 12 2007

Несмотря на кажущуюся простоту требований к карбюратору - распылить топливо и подать его в цилиндры двигателя, современные карбюраторы, в том числе и типа «Солекс», оборудованы комплексом дополнительных устройств и систем. Усложнение конструкции объясняется тем, что элементарный карбюратор, просто распыляющий топливо, не в состоянии обеспечить именно тот состав горючей смеси, который требуется при каждом конкретном режиме изменения  расходов воздуха и топлива в зависимости от скорости потока на режимах малых нагрузок он готовит слишком бедную смесь, а при режимах средних и больших нагрузок - слишком богатую. При резком открытии дроссельной заслонки элементарный карбюратор не обеспечивает мгновенное обогащение смеси, необходимое для работы двигателя без провалов в режиме разгона. Для устранения недостатков, органически присущих элементарному карбюратору, современные карбюраторы оборудуют системами устройств компенсации горючей смеси. На рис. 3 на примере карбюратора модели ДААЗ-2108 показан весь комплекс этихботы двигателя. Из-за непропорционального систем. Остальные карбюраторы типа «Солекс» компонуют практически по этой же схеме, за исключением карбюратора ДААЗ-1111, принципиальная схема которого показана на рис. 4.

Дальше - Карбюратор Солекс. Устройство компенсации горючей смеси. Часть 2.